河钢承钢依托1780毫米产线设备精度优势和钒钛特色，积极地推进极薄规格产品从普碳钢向汽车用钢方向拓展。1.2毫米规格汽车边梁钢由于具有含钒特色，其重量轻、强度高的特点符合当前市场汽车减重迫切需求，市场潜在需求量大，但全部依赖国外进口。河钢承钢敏锐捕捉市场机遇，组织热轧卷板营销中心团队与客户全方位对接，按照客户的真实需求拿下市场订单。组织生产骨干成立产品研制小组，以实现用户的订制化需求为原则，科学制定生产组织方案，通过调整轧机负荷分配、张力和凸度控制参数，优化工艺流程和控制方式，确保各项生产措施逐项落实，实现产品质量的精准控制，产品保质保量交付客户。冬季，又到了恼人的雾霾高发季。记者从济南市政府获悉，在济南市第一期大气污染防治行动计划之后，济南又推出大气污染防治行动计划(二期)，将治理大气污染的任务具体到各个部门，为济南争回蓝天。与此同时，济南发出通知称，根据《京津冀大气污染防治强化措施(2016-2017年)》(环大气〔2016〕80号)以及省有关要求，将对济南的钢铁、水泥、铸造等部分行业工业公司实施季节性生产调控措施。
治霾需要找病根，济南的病根之一就是产业体系不合理。为此，济南将加快划定核心控制区、重点控制区、一般控制区这三类区域。在核心控制区内禁止新建污染大气环境的生产项目，已建项目逐步搬迁，其他设施污染物排放应满足核心控制区排放限值要求;重点控制区新建大气污染物排放项目一定要满足重点控制区排放限值要求。此外，还需要给污染物留出扩散的通道。因此，二期行动计划也提出，要开展城市风道研究，在城镇化推进过程中合理预留“清风廊道”。
在供热方面，济南则提出制定供热计量推进方案，加强新建建筑供热计量工程监管，快速推进既有居住建筑供热计量和节能改造。对所有实行集中供热的新建建筑和已完成供热计量改造的既有建筑实行按用热量计价收费。
今后，机动车的尾气检测也不仅仅只在审车的时候进行，济南还将开展机动车停放地、维修地抽检和联合路检工作，抽检重点为从事道路营运或公益运输的各类机动车和其他大、重型柴油车等。还会完善机动车遥感检测技术方法，通过遥感监测对上路行驶机动车污染物排放情况做监管。
要想让市民少开车，还需要全力发展公共交通，但是济南目前的公交分担率仅为25%，较2011年下降了4.69%，而且仍在呈下降趋势。根据此前规划，济南2017年公交分担率计划提高至45%，此次的二期行动计划将标准再一次提高，明确到2017年，济南的公交分担率要达到60%以上。此外，还要建设城市建成区公共自行车租赁系统和城市绿道系统。
众多的行动计划最终如何落实?这就需要有一套完善的考核办法。济南每季度都将调度行动计划进展和完成情况，每半年实施情况通报，年终评估考核。并将考核结果作为对领导班子和领导干部综合考核评价的重要依据，同时作为大气污染防治相关资金分配的参考依据。
此外，市级及以上环保处罚情况还将纳入对各县(市)区政府的年度考核。对年度考核不合格的县(市)区政府、市政府有关部门和市属国有企业，按规定对其主要负责人和相关责任人进行诫勉谈话，对因工作不力、行政效率低下、履职缺位等导致未能完成年度目标任务以及干预、伪造数据的，要依法依纪追究相关的单位和人员责任。对空气质量较差且同比明显恶化的，按规定约谈各县(市)区政府主要负责人。
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