今日（5月28日），润扬南路桥梁顶升施工真实开端发动。此次顶升最大高度超越3米，顶升总分量达13800吨，尔后经过一系列工序与新建桥面“无缝对接”。据了解，现在该项目为我市顶升分量最大的桥梁顶升工程。
上午，在润扬路与开发路交叉口，润扬南路高架桥桥梁的下方记者看到，每根高架桥墩柱与高架桥箱梁衔接处都安放了千斤顶。
据了解，润扬快速路南延北起开发路，南至华扬西路，是扬州市中心城区“五横七纵”快速路网的重要“一纵”。主线公里，选用双向六车道，规划速度为80公里每小时；地上辅道选用双向四车道，规划速度为50公里每小时。依照施工方案，需要对该路段原先落地部分的桥梁中2联6跨进行顶升，顶升总长度189米，总面积5120平方米，顶升最大高度3.377米，顶升总分量13800吨。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目履行司理赵海宁介绍：“千斤顶顶升速度在每分钟2到3毫米左右，每次行程在10公分。咱们每个桥梁下面都设置了千斤顶，总共选用了132台千斤顶，千斤顶每台最大顶升分量是400吨，也就是说咱们的极限分量是5万多吨。”
为保证安全，本次选用替换式顶升。两组千斤顶替换支撑时，梁移均处于可控状况，这也是现在国内最先进的顶升工艺。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目履行司理赵海宁介绍：“桥梁的高度、水平间隔，包含一切的位移状况，都能经过传感器显现在显现屏上。操作员可以终究靠数字化的显现，准确掌握每个千斤顶的顶升间隔以及毛病状况，及时采纳纠偏办法。”
按方案，整个顶升施工20天左右完结，接下来将对原有墩柱进行接长和改造 ，使老桥面和新建桥面“无缝对接”。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目履行司理赵海宁介绍：“咱们在8月初到8月中旬左右，力求开发路以北地上路途进行素日。今年年底咱们力求牧羊路以北地上路途进行素日。”
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