油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。油气管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。
油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。油气管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。油气管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前油气管道运输的发展的新趋势是：油气管道的口径不断增大，运输能力大幅度提升;油气管道的运距迅速增加。
油气管道是油气运输体系中重要的基础性设备，管道的建设和管理对于我国油气资源的运输具备极其重大意义。我国油气管道建设规模和建设速度不断加快，但在建设和后期运营中存在一系列问题是需要进一步解决。虽然我国油气管道建设规模和建设速度持续不断的发展，但对于大型油田而言，管道运输量的比重较低，影响了管道工程利用率，这对公司来说就存在高投入、低产出的矛盾。油气管道建设相对于交通运输系统来说，所受重视力度不足，对其投入的经济、技术、人员不足，导致管道运输的安全性受一定的影响。此外，油气管道的管理和安全体系不完善，给管道的安全运行造成威胁。管道信息化管理系统不完善，不一样的地区的管道建设水平不同，管理方式参差不齐，信息化管理上的水准有待提升，导致运送过程中信息传输存在严重的滞后性，给安全管理造成了极大的障碍。
同时，管道运输是我国运输体系的重要部分，更是国内五大运输系统之一，在国民经济与社会持续健康发展中起着及其重要的作用。近年来，随着天然气及石油工业加快速度进行发展，油气管道运输建设规模已相对完整，但其地位及各项体系还有待逐步提升和健全。作为油气运输的重要方式之一，我国管道运输业发展迅猛。
“十三五”期间，中国将建成原油管道约5000公里，新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里，新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。随国民经济发展对油气资源需求的持续稳定增长，预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期，其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。
我国油气资源流向特征为西气东输，北油南调，油气资源大规模跨区长途运输是难以避免的，这就决定了我国管道运输发展空间巨大。在未来几年，我国油气管道运输将主要呈现以下趋势：
第一，原油管道方面。进口管道和炼厂之间的连线建设将逐步发展，以满足中国工业发展对能源的需求;我们国家的经济发展对能源的需求是巨大的，仅靠国内资源难以满足公司发展的需求，需要依靠国外进口能源，疏通油田输送瓶颈，合理确定原油流向，实现资源的合理化配置。
第二，成品油管道的建设将加快，除全国管道的规划和建设外，区域性的成品油管道将更完善;成品油管道建设将综合我国铁路、航运、公路运输体系的建设情况，根据资源分布情况和需求情况确定输送管道的建设格局，满足各地区经济发展对能源的需求。
第三，天然气管网建设更完善，供气类型更为丰富、干网和支网建设逐步完善;我国已形成了多气源、多用户、统一管网的供气系统，未来气源将更加多元化，满足多种行业对多种能源的需求;各地区配套的支线管网将不断成熟，提高天然气调配的灵活性，提高各管网的利用率。
随着油气管道运输行业竞争的不断加剧，大规模的公司间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的油气管道运输企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户的真实需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对油气管道运输行业市场海量的数据来进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提升公司竞争力。
《2019-2025年中国油气管道运输市场深度全景调研及“十三五”发展前途预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国油气管道运输行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外油气管道运输行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了油气管道运输行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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