海底管道是保证海洋油气平稳运送的“生命线”。“深海一号”二期工程是国内首个深水高压气田，从地层里挖掘出的油气成分杂乱，温度高、压力大，惯例原料的海管不足以满意出产要。我国海油在深水环境下初次使用“114公里深水大口径无缝钢管+1.5公里深水双金属复合管”组合计划，搭建起衔接“深海一号”二期工程油气运送“主动脉”。

  现在，我国已铺设海洋油气管道超9000公里。通过多年技能攻关，我国建成了以亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”为代表的铺管船只配备，自主把握了恶劣海况及杂乱地貌下海底油气管道规划、高效装置、应急处置及维保技能等在内的系列中心关键技能，作业才能从浅水、深水跨越到超深水，并完成单层、双层、配重、子母管、钢悬链立管等干流海底管道类型的全掩盖。

  C919是我国自主研发，也是我国首款依照最新世界适航规范研发的干线民用飞机。在规划方面，C919驾驶舱有5块15.4英寸高清显示屏完成了人机交互，大面积双曲风挡玻璃给飞行员供给了开阔的视界。安全性方面，C919接受了高温、高寒、高湿、大侧风、天然结冰、溅水等近6600小时的极限压力测验，完成了悉数适航取证“大考”。